极星Polestar 3将于2023年正式交付

从实拍图来看，整体的车身轮廓方面以及之前那张曝光的渲染图极其相似，前脸采用的是极星家族式设计，封闭式格栅 + “雷神之锤” 行车灯，特别得大气，也很辨识度。车身侧面设计也很有意思，用了隐藏式门把手，既好看也降低风阻。车尾估计会使用家族一贯的设计风格，不过具体怎么样，还得等实车出来看了。到车内看看，内饰设计和 Polestar 2 也有几分相似。

车里配有悬浮式中控屏幕竖放在中控台上面，下面是造型精致的旋钮式换挡杆，操作起来应该很方便的吧。用料方面，极星 Polestar 3 也可不少，车内大面积采用环保材料 MicroTech，还加入 Nappa 真皮、木纹装饰板，一瞬间就在车内大大的增加了档次感，肯定舒服。车机系统，极星 Polestar 3 可是基于高通最新的 “骁龙数字座舱平台” 设计的，并且配有原生安卓车载系统。这上边操作起来很顺滑，很爽，整辆车也是满满的科技感，感觉把一个智能小世界全都塞到车里来。作为一款中大型 SUV，极星 Polestar 3 车子的尺寸也很大的。车长 4900mm、宽 2120mm、高 1627mm，轴距达到 2985mm，这尺寸跟沃尔沃 XC90 不相上下。座椅布局应该是 2+3 的大 5 座设计，这样一来，后排和后备箱空间应该很大，一家人出门，带点大件东西没有问题。配置方面，极星 Polestar 3 也很不错。它全系搭载 ADAS 高级驾驶辅助系统，车内全系标配了 5 个雷达、5 个外部摄像头、12 个超声波传感器等硬件，使用更保险。觉得不够好行不行，选装 Pilot Pack 辅助驾驶套件，就能实现更远距离环境的实时探测，保证更开车时的安心程度。动力方面，极星 Polestar 3 基于 800V 平台打造，两车轴配备前后双电机。双电机长续航版最大功率 360KW，峰值扭矩 840 牛米；双电机高性能版更厉害了，最大功率达到 380KW，峰值扭矩 910 牛米，官方百公里加速仅需 4.7 秒，心里一脚油门有推背感，肯定超越了。最后说说续航，极星 Polestar 3 全系标配 111kWh 的大容量电池组。双电机长续航版 CLTC 工况下目标续航 670 公里；双电机高性能版稍微短一点，CLTC 工况目标续航是 620 公里。这样的续航表现，日常使用和中短途跑不成问题。总体上来看，极星 Polestar 3 各方面表现都很不错，期待它正式交付后，会给大家带来更好的惊喜。