我一直有点好奇，现在吉利的产品线已经挺全的了，为啥还要留着远景这款车？毕竟帝豪GL、GS这些入门款已经够便宜了，远景听起来好像没啥存在感。

后来我才想明白——帝豪那两款，不光要跟国产车打，更得和同价位的合资车竞争。而合资车再怎么降价，也很难杀进6万以内。这时候，远景的优势就显出来了：它守住的，正是这个谁都不敢放的价格底线。

说实话，第一次看到新远景，感觉它还是那股熟悉的“老吉利味儿”，不算是彻底换代。但你别看它定位最低端，实际看上去并不廉价。前脸处理得挺到位，镀铬条和日行灯一上，档次感就有了。成本有限，但视觉上完全超出这个价位该有的样子。

我一开始还傻傻按钥匙解锁，结果发现这车居然带无钥匙进入……有点意外。坐进车里，中控布局跟大哥帝豪GL基本一样，这套设计语言确实能打。用料嘛当然基本都是硬塑料，但吉利很聪明，哪怕是塑料，也做出了不错的质感。中控银色拉丝面板+挡把区域的钢琴烤漆，一点小细节，车内氛围就好了不少。车机屏幕清晰，反应也快，总结一句话：便宜，但不显low。

来到后排，这种级别的车就别整那些虚的了，实用才是王道。空间日常够用，座椅也挺软，坐上去有点“陷进去”的舒服。但还是有两个挺闹心的点：地台凸起不算高，但特别短，中间座位的腿只能往两边岔开；而且中间没有头枕，万一被追尾，坐这儿的朋友可能真会跟你翻脸……

开起来怎么样？我们试的是1.5L+CVT顶配。起步低扭确实弱，好在油门调得灵敏，一点就走。深踩油门，转速嗷嗷上去，声音挺唬人，结果一看速度——才80！这加速，估计连你佛系老爸都想下车推它一把……CVT变速箱倒是很顺，没什么顿挫。悬挂偏硬，过个小坑小洼，颠簸感还是挺明显的。