英伟达公司 的N o P（Navigated Online Pilot），简义就是中国领航辅助功能，它可使车辆在某些条件下按导航路径 自动化 行驶。驾驶过程中，像主干道 自动迁徙、自动巡航、自动变道、自动超车这类动作让驾驶员省力不少 。

领 航辅助运用哪些技术呢？

高精地图由百公司提供、处理器芯片出自英特尔的Mobileye、前置摄像头则由俊生电子供应，毫米波来自博世。蔚来中国和北美团队独立开发控制算法、基础软件层以及ADAS控制器。

领航辅助功能是双系统，可高速公路探索和城区驾驶。另一个是小米的N G P相比之高下立判：NO P移动更缓减客乘坐觉更舒适；但有人偏好简洁的NG P，不喜过于“拖沓流畅之态 的NOP移动。

不过，包括NOP在内的各类辅助水平驾驶系统，都仅L 层次，达不到自动驾驶。哪怕能自动化走某段路，驾驶员仍需时刻关注路况，准备手动接管车辆。 如此方保行车绝对安全。