BYD DMP和DMI之间的差异主要反映在功率，燃料消耗，电池寿命和价格上。其中，DM-P模型专注于功率性能，而DM-I模型则侧重于燃料消耗。这两个系统之间的主要区别是：
1。在功率方面，BYD DM-I专注于燃油效率，因此车辆通常配备1.5吨发动机+单电动机，并且功率性能相对平稳，但功率保护区略微不足。 DMS主要用于电源，车辆通常配备2.0T发动机+前后双电动机，并且在支持电子控制四轮驱动系统的支持下进行得更好。
例如，例如，Tang DM-I型号的发动机的最大功率为139马力和218马力的最大电力马力，而官方加速度为0-100 km/h，需要8.5秒。 Tang DM的发动机的最大马力为192马力，电力最大马力为245马力，但官方加速度为0-100 km/h，仅需5.1秒。
2。就油耗而言，BYD DM-I模型主要是燃油效率，因此，在开发模型时，工程师将专注于提高发动机的热效率，并确保发动机在最佳工作条件下的稳定操作。随着单词的进展，您不能同时拥有鱼和熊脚。为了增加车辆的低转弯扭矩，Byd DM必须在燃料消耗方面牺牲。
以Byd Tang为例。 Tang DM-I模型在NEDC运营条件下具有100公里的全面油耗，在最低充电状态下，每100公里的燃油消耗为5.5升。在NEDC运行条件下，Tang DM模型的燃油消耗为2.5L/100 km，在最低核状态下的燃油消耗为7.5L/100 km。
3。就电池寿命而言，Byd DM-I的功率较弱，并且车辆的重量相对较轻，因为车辆相对较轻，因为车辆没有后轴电动机和四轮驱动系统。其中，Byd Tang DM-I配备了21.5kWh的电池组，可以在车辆的纯电动范围内达到112公里。即使Tang DM配备了22.3kWh电池组，该范围也只有100公里。
4。就价格而言，DM-I车辆的价格通常比DM-P便宜，因为BYD DM-I的结构相对简单，并且模型配置不如DM-P富裕。其中，2021 Tang DM-I模型的价格在205,800至222,800元之间。 Tang DM的价格在239,800至289,800元之间，车辆的起价超过了DM-I的最高价格。
上面是BYD的两个插件和混合系统之间的主要区别。如果是这样，BYD DMI或DMP会更好吗？对于普通的家庭用户，BYD DM-I自然是好的。毕竟，节省燃料和资金适合住房。 DMP显然适合年轻人。车辆可以满足用户对强烈驾驶的需求。至于选择，每个人都必须根据自己的需求来判断。
