很多人可能会搞错，其实收购沃尔沃的不是比亚迪，而是吉利集团。早年间，沃尔沃是福特汽车旗下的一个品牌，直到2010年3月20日，吉利汽车以18亿美元的价格收购沃尔沃100%股权后，才成为中国自主车企旗下的品牌。这样的一次海外收购，成为中国汽车工业发展史上难以磨灭的一笔。
从技术层面给说，吉利收购沃尔沃后，是理论上可以用到沃尔沃相关技术的。不过有一个前提，在吉利收购之前，福特和沃尔沃有很多共享技术，也就说沃尔沃的部分技术是福特旗下的，这部分吉利就用不上了。
不过幸运的是，沃尔沃的本身囤积了大量自身技术。吉利收购之后，就给沃尔沃注资了Drive E系列发动机的研发。后来，通过这个系列的发动机成为沃尔沃旗下车型的主力发动机，近些年的多款吉利旗下车型也搭载了这种系列发动机。
除开发动机，沃尔沃的安全技术也一直在业内处于很靠前的层次，吉利也借鉴了这方面的技术。现在在售的吉利星越、星瑞，领克、极氪的车型，都用上了沃尔沃的安全技术，为车辆安全性方面的呈现奠定了厚实的基础。
这么看来，沃尔沃其实并不是比亚迪旗下的，而是吉利旗下的子品牌。而在近12年后，双方达成共赢，在吉利收购沃尔沃后。沃尔沃在中国市的年销量，从2010年的3万辆上涨到了2021年的17万辆；全球市场的沃尔沃海外销量也比12年前实现了翻番多。
而吉利汽车还通过沃尔沃的技术，不断革新自己的产品线，成为了国内一线自主品牌。领克、极氪等品牌，也让吉利在高端化的探索上迈出了一次关键。
