沃尔沃XC40纯电版实际上是油改电车型，所以不少消费者认为，它出自于非纯电平台，所以表现一般。那么真实使用情况是怎么样的呢？我们就来看看真实车主反馈情况：

首先是设计缺少新鲜感。油改电车型，厂方没有对其外观及内饰做出过多修改，唯一的变化恐怕就是将燃油版开放式进气格栅变成了封闭式，其他部分和燃油版基本一样，给人没有眼前一亮的感觉。

其次是空间表现一般。油改电，由于后排过大地台凸起，将原本不是很大的后排空间显得更拥挤，不少车主表示，前仓的储物格略微比较小，日常使用影响较大。

再者，性价比不高。XC40纯电版官方指导价27.8万到30.9万元，销量人员介绍该车厂家直销，4S店没有优惠权限，目前只能按原价购进，在这个区间，这款车型综合产品力和性价比相比大众ID.6、比亚迪唐EV、奔驰EQB等同级车型要稍逊一些，溢价感相对明显。

还有续航的稳定性不佳。车主实测数据满电情况下表显续航529公里的XC40纯电版，在市区跑下来实际续航也才400公里出头，到冬季打折，未及350公里，达标率表现尚不理想。

综合看到沃尔沃XC40纯电版或许不太适合，其月销量不足203？台。对正在往新能源转型的沃尔沃来说真的需要改进的空间还很大。如果预算在这么多寻找豪华品牌可以看看奔驰EQB，性价比也就比亚迪唐EV或者大众ID.6都不错。