起亚 K5 PHEV 是一款插电混动新能源汽车，以下是关于这款车的一些评价：
1、外观：整体延续了 K5 燃油版车型的运动豪华设计理念，且在细节处进行了再升级。前脸中网格栅换装了主动开闭式的进气格栅，在前包围、大灯透镜上均融入了蓝色装饰点缀，这是起亚混动车型独有的设计。三颗 LED 前雾灯与后面的 LED 组合尾灯形成呼应，整体来说和燃油版本车型差别不大，仅在细微处有些调整，看起来更简洁优雅些。
2、空间：车身长宽高为4855mm、1835mm、1475mm，采用4门5座三厢车的结构，2805mm的轴距保证了车内空间较为宽敞，乘坐舒适性较好，适合家用及商用。
3、动力：搭载由2.0L 阿特金森循环自然吸气发动机与电动机组成的混合动力系统，匹配6速手自一体变速箱。作为一款插电混动车型，K5 PHEV 搭载了起亚汽车独有的 TMED 混动技术，采用了并联式的双动力系统布局，可根据驾驶路况，在仅靠电机驱动的“EV 行驶模式”、发动机和电机同时运行的“混合动力行驶模式”以及发动机直接驱动的“发动机行驶模式”三种模式间无缝切换，避免能效浪费。其中，2.0L 发动机的最大功率为115kW（156PS），峰值扭矩189N·m。纯电状态下的速度最高可达120km/h，工信部综合油耗低至1.3L/100km。
4、续航：官方称其纯电续航能达到75km，电池组容量为12.9kWh。但根据太平洋汽车网测评，在全程空调24°二挡风的状态下，纯电续航依然达到了72km，所以官方的75km在不开空调时理论上是可以实现的。而其最大综合续航里程据称可以达到900km以上，根据测评，在满油满电状态下的最大续航里程在960km左右，超过了系统显示的925km，极端环境下，开到1000km相信不是问题。
5、内饰：内饰设计非常吸睛，突出了层次效果。该车方向盘非常符合内饰风格，采用皮质材质，造型独特。配置方面，两款 PHEV 车型的配置都很高，双区自动空调、全景天窗、自动大灯、前排座椅通风/加热、空气净化器等舒适性配置都能找到。
6、驾驶体验：驾驶时，在起步时拥有与电动车相似的盈畅加速感受，快速起步毫无压力；而当车辆进入加速或爬坡时，它会进入发动机驱动&电机辅助双重动力模式，提供更强动力支持，迅速将车速带起来。当在中/高速定速行驶时，它会根据情况自动选择发动机驱动或电机驱动，并在电池电量不足时自动进行实时充电。当 K5 PHEV 减速时，发动机自动熄火，能量回收机制快速为电池充电，保障电池电量处于最佳状态。
7、油耗：根据车主反馈，起亚 K5 PHEV 的平均油耗在百公里4L左右。在馈电状态下其油耗为6.81L，对于一台中型车来说已经不错了，充电太麻烦的车主，买它当普通车开也是可以的。
8、价格：补贴后售价大约是18.98-20.68万元，在经销商内还有一定优惠，性价比较高。
