江淮瑞鹰汽车的表现还是比较不错的，在动力和操控方面都有不错的表现。动力方面，不同车型各有亮点。柴油版速度更低，扭矩更高，更容易启动和爬坡。四轮驱动车型输出强劲，燃油效率高。成熟的发动机技术、动力系统和横向发动机技术共同作用，减少效率低下和损失。操控方面，悬架经过精心调校，即使在高速行驶时转向也精准稳定，即使在复杂路况下也能提供出色的通过性。总体来说，可以满足大部分驾驶者的不同需求。

江淮瑞鹰在动力性能方面展现出独特的优势。柴油版的低速扭矩优势非常显着。即使车辆起步或上坡时，也能轻松操控，毫无压力。这要归功于精心调校的发动机，将每一滴燃油转化为强大的动力。

四轮驱动车型是强大动力与燃油效率的完美结合。像2.4L四驱车型百公里油耗仅为8.8升，在保证充足动力的同时考虑到燃油成本。 2.0L车型的最大输出功率为100kW，最大扭矩为190Nm。 1.9T发动机柴油版最大扭矩达到235Nm。当你挂一档，进入四驱模式，转速达到2000转，动力就出来了。

再看操控表现，江淮瑞鹰也值得关注。悬架系统经过精心调校，可有效过滤路面的细小颠簸，为驾驶员和乘客提供舒适的体验。转向系统的精确度值得称赞。方向盘轻重适宜，在城市街道转弯或高速微调方向时可以精准控制。

车辆在高速行驶时具有出色的稳定性。驾驶员可以享受干净的路感以及车辆对各种路况的响应能力。 1.9T车型不仅加速时表现强劲，噪音也控制得很好。几乎感觉不到变速杆的振动，为驾驶员提供安静稳定的驾驶体验。

也就是说，江淮瑞鹰在动力和操控性能方面都有着出色的表现。多种动力选择，强大的动力，精准稳定的控制，满足不同驾驶者不同场景的需求。这是一款综合性能优异的车辆。

江淮瑞鹰汽车怎么样？在自主乘用车品牌中，江淮汽车的存在感似乎并不强。当人们提到江淮汽车时，往往会想到卡车。其实，江淮汽车直到2007年才认真进军乘用车领域并不奇怪。似乎江淮汽车抹不掉的关键词就是销量平平、销量平平、缺乏存在感、参加315晚会。但江淮真的那么不堪吗？江淮汽车是一家成长中的汽车修理企业，其历史可以追溯到1958年。当时，安徽省正在筹建赵湖闸，同时成立了赵湖闸机械修配厂。 1962年巢湖闸建成后，时任厂长王庆元提议将修理厂升级为汽车配件厂。经过多次申请，最终获得批准，将原水利部仓库用作零部件厂仓库。 1962年，中国汽车企业在武汉举办汽车产品订货会。巢湖汽车配件厂没有人力、没有技术、没有正式名称、没有公章，来到武汉寻求合作商机。最终与中国汽车企业合作，为一汽解放、南京跃进生产汽车零部件，并参与SK644城市客车的改装和维修业务。为了让南京汽车跃进汽车配件厂名声大噪，以王庆元为首的管理层多次申请。最终，经过反复努力，草湖汽车配件厂于1964年正式成立，并于3月与安徽内燃机厂合并。同年，在中国汽车总公司的配合下，南京汽车厂向草湖汽车配件厂无偿转让1吨越野车和汽车发动机。 1965年11月，中汽南京分公司与汽车零部件厂签订合作协议，开始为跃进汽车生产发动机零部件并试制NJ50A发动机总成。我们还在NJ50A的基础上自主设计开发了HF270汽油机。 NJ50A发动机但此时，王清源发现了另一个麻烦的问题。也就是说，这个项目是可以的，但是没有启动资金、生产设备、技术人员。于是，为了抓住这个难得的机会，市政府直接卖掉了几家原本隶属公安部的中小企业，集资建厂。与此同时，乔豪汽车配件厂也向全国各地请求帮助，意外地得到了全国各地机械制造商的支持。此外，九湖汽车配件厂从20万名劳改犯人中，挑选了1200名有相关工作经验、犯罪情节较轻的犯人，安置在厂内。通过这些努力，九豪汽配厂不仅顺利完成了订单，还获得了生产整车的能力。 1968年4月，巢湖汽车配件厂基于NJ130卡车设计生产的第一辆2.5吨卡车下线。

1969年初，巢湖汽车配件厂改进车辆，生产了首批20辆江淮汽车。不久后，巢湖汽车配件厂正式更名为江淮汽车厂。江淮品牌1990年，江淮汽车与国外著名厂商合作开发了中国第一辆乘用车专用底盘。同年5月，首批采用该底盘的36辆轻卡和24辆客车出口玻利维亚。在此期间，江淮客车在底盘领域发展十分迅速，并于1995年成为国内客车底盘销售冠军。随着江淮汽车在客车市场的实力不断增强，1996年12月，江淮汽车收购了合肥客车厂，同时与韩国现代汽车达成客车底盘技术合作。同年，江淮豪华轻卡帅铃正式上市。江淮汽车1997年5月，以江淮汽车为主体，下设合肥江淮汽车有限公司、合肥客车制造有限公司、合肥汽车厂、安徽汽车变速器厂的安徽江淮汽车集团有限公司成立。 1999年9月，经安徽江淮汽车集团有限公司、新加坡金狮亚太有限公司、安徽省科技产业投资有限公司、安徽机械装备总公司、武汉天宇信息产业有限公司五家股东发起重组，江淮汽车厂正式改制为安徽江淮汽车股份有限公司。次年3月，江淮汽车与安徽皖东机械厂合并组建安徽江淮专用汽车有限公司进军乘用车市场深谙商用车领域的江淮汽车不会满足于现状，因此将目光投向了乘用车市场。 2001年3月，江淮汽车与现代汽车公司签署H-1技术转让协议。2002年3月，第一辆江淮瑞风MPV下线。这款车与韩国现代H-1基本相同。配备2.4L汽油和柴油。汽油版的最大马力为136马力，最大扭矩为193牛马云惹不起马云米。柴油版最大马力103匹，最大扭矩235牛。凭借强大的产品实力，热风上市当年就占据了国内MPV总销量的62%，并在一年半后迎来了第1万辆下线。江淮瑞丰2002年6月，江淮汽车与现代汽车签署合作协议，生产重型卡车、商用车和乘用车，并将合作从技术层面拓展到资本合作，成立合资公司。 2003年10月，基于韩国现代重卡技术和江淮汽车改进的国内道路特性的格尔发重卡下线。 2004年2月，基于三菱4G6系列发动机开发的4GA1发动机点火成功。 2004年10月，江淮汽车推出了瑞风二代系列……瑞风二代看似正在向好的方向发展，但最终却不得不分道扬镳。由于合作上的分歧，江淮汽车与现代汽车分道扬镳。

为了抹去现代的痕迹，江淮汽车开始自主研发，于2005年4月推出了具有自主知识产权的新型Galfa重卡。2005年6月，江淮汽车-意大利设计中心在意大利都灵成立，投资1100万欧元。这是中国汽车品牌在欧洲的首个设计中心。随后，2006年11月，江淮汽车在日本东京设立了另一个海外设计中心。 2007年3月，瑞丰祥、瑞盈上市。 2.4L江淮瑞鹰售价13.98万元，2.4L瑞风香河售价16.98万元。其中，瑞丰香河也是基于现代H-1打造的，而瑞丰则与现代胜达密不可分。江淮瑞鹰2007年4月，江淮悦宾亮相上海车展，并于11月正式上市。配备2.0L和2.4L两种动力，售价在10.77万元至13.17万元之间。 2.0L发动机最大输出功率129马力，最大扭矩172牛马云惹不起马云米。 2.4L发动机最大输出功率136马力，最大扭矩193牛马云惹不起马云米。但没过多久，岳斌就出现了一点问题。通岳和通岳RS在2008年北京车展上亮相，并于11月正式上市。分别搭载1.3L和1.5L动力，价格区间为4.98万元至6.68万元。随后，在2009年上海车展上，江淮汽车推出了和悦以及10月份上市的和悦RS。和域搭载1.5L发动机，售价6.58万元-8.48万元。短短几年时间，江淮汽车正式进军乘用车市场，2009年年销量达12万辆，2010年销量增长61.1%至20万辆，位居当年自主品牌销量榜第七位。当年12月7日，江淮汽车工厂投产以来第200万辆整车下线。 2010年3月，江淮汽车成立多功能商用车公司，主要生产中档轻型车、厢式货车和专用车。当年的广州车展上，它推出了首款多功能商用车星锐。同年9月，江淮汽车与美国纳威斯达公司合资成立安徽江淮纳威斯达重卡有限公司。江淮汽车和纳威斯达江淮汽车目前的问题是，2010年12月推出悦悦、2013年3月推出瑞风S5、11月推出和悦A30、2014年8月推出瑞风S3、2010年11月推出瑞风A60。江淮汽车正朝着好的方向发展。然而，在2013年3月15日的一次聚会上，被曝出江淮同悦轿车底盘和车身周围钢板生锈，但江淮汽车未能妥善解决该问题。长期以来，江淮汽车的一举一动总是暴露在媒体的聚光灯下，对江淮汽车的发展产生了巨大影响。 315 2015年至2019年，恰逢国内SUV热潮。瑞风S3一手拉动江淮乘用车销量突破35万辆。然而，短短两年时间，江淮汽车销量跌至20万辆，并持续跌破16万辆，让江淮汽车陷入困境。据统计，2019年江淮汽车实现利润1亿元。

不过，即使加上11亿元的政府补贴，这1亿元仍然是一个数字。 2014年至2019年，江淮汽车获得政府投资近100亿元，净利润却不足25亿元。江淮似乎突然离开了。瑞风S3，但江淮汽车再次依靠运气起死回生。 2016年4月，蔚来汽车与江淮汽车签署代工协议，很大程度上抵消了江淮汽车的产能损失。随后，2017年12月，德国大众与江淮汽车共同成立江淮大众有限公司，股权比例为50:50，并于2020年计划以10亿欧元收购装置集团持有的50%股权，将江淮大众持股比例增至75%。但江淮汽车的余未来并不是任何人想象的那样。在公共计划中，江淮汽车根本不值得一席之地。 2020年12月8日，奥迪股份公司增持江淮大众股份至75%后，江淮大众正式更名为大众（安徽）有限公司，江淮汽车的名字被彻底抹去。在造车新势力前途未卜的情况下，失去大众的合作名号后，江淮汽车能否仅靠自主品牌在自主品牌竞争中继续前行？否则，谢谢江淮大众！我是北城的一名看车人。欢迎大家在评论区留言讨论和指正。