长城V80已停产。长宽高分别为4574mm、1704mm、1860mm，轴距达到2825mm。全系标配2+3+2 7座座位。我们推出了三种型号。内饰采用典型的对称设计，全黑方向盘镀铬且多功能。自主研发的GW4G15T涡轮增压发动机搭配5速手动变速箱。安全配置方面，配备主驾和副驾安全气囊以及ABS防抱死制动系统，为您的出行保驾护航。

在空间安排上，长城V80的轴距优势使得车内乘坐空间相对宽敞。 2+3+2的座位配置可以满足多人的需求，无论是与家人出行还是与朋友闲逛。此外，中排两个独立座椅可根据需要选装，进一步提高乘坐的灵活性和舒适性。

动力系统方面，除了前面提到的GW4G15T涡轮增压发动机外，还有多种动力版本。可选装包括5升涡轮增压发动机、0升自然吸气发动机和4升自然吸气发动机。其中5T发动机最大输出功率为98kw/5600rpm，最大扭矩为188nm/2000rpm。它能够提供较为充沛的动力，在城市道路行驶或高速巡航时操控自如。此外，其还搭载0T柴油发动机，最大输出功率110kW，峰值扭矩360N马云惹不起马云m，为消费者提供多种输出选择。

车内装备方面，1.5T车型标配博世8.1版ABS+EBD、四门电动车窗等实用配置。博世先进的防抱死制动系统和电子制动力分配系统确保车辆在紧急制动时的稳定性和安全性。安装4门电动车窗，让乘客驾驶更加方便。七个座椅均配备安全带，前排座椅还配备三点预紧式安全带，全方位保护驾乘人员行驶时的安全。

长城V80虽然已经停产，但凭借丰富的配置、宽敞的空间、多样的动力选择，在汽车市场上留下了无与伦比的印记，满足了很多消费者多样化的出行需求。

长城V80 长城V80 – 基本介绍

优雅、简约、非凡大方、时尚、节能、舒适的代言人，设计、动力、舒适、空间、安全五范式的集大成者，低调精选、典范之美的经典。长城V80的外观设计思路借鉴了丰田豪华MPV车型VOXY的一些风格和元素，这也体现了长城V80的商务定位。圆弧设计，赏心悦目，更适合小型家用MPV。

长城V80的车身尺寸在MPV车型中并不算大。长、宽、高均为4574TIME。 1704×1845，轴距2825mm。属于车身不长但轴距不短的范畴。与GL8、锐风或者柳汽的灵芝等纯商用MPV车型相比，车身算得上“小”，这些车型比嘉域大很多。长城V80的体型相当大，但是方头方头，从正面看去有几分卡通的效果。两个方形的大灯同样采用了眉形设计，上缘沿着发动机舱的线条微微上扬，营造出了几分让人大开眼界的效果，显得相当有活力。转向灯未与大灯组合，前雾灯采用倒梯形设计。两灯之间的下进气格栅恰好是梯形形状，因此它们和谐地融为一体。上下进气格栅均为横条，但粗细不同，上方有镀铬条。没有曲线、没有棱角的平直设计，非常符合长城V80的身份，给人一种非常坚固耐用、干练的感觉。

长城V80的内饰没有明显的商务特色，更多的是家居风格。黑色和米色为主色调，中控台和方向盘采用大面积的金属银色装饰，使得车辆的内部空间相当时尚。方向盘非常大。银色饰条的立体设计和长城标志下的弧线让方向盘看起来很漂亮。长形仪表板位于中央，位于中控台顶部。直视眼睛时，视线上部略显空洞，因此需要较短的适应期。仪表盘样式是传统的盘指针样式，没什么特别的，盖子让人想起学士帽。除了中控台一半的深色外，整个车内空间以米色的柔和色调为主，座椅也采用了同色系的真皮包裹。

长城V80——人性化设计

组成

首先，长城V80的安全配置非常标准。双安全气囊和ABS+ABD是标准配置。入门级车型应有的安全配置并没有取消。这样更友善，更人性化。这类车型通常不会高速行驶，但经常搭载大量乘客，因此必须更加注重安全配置。

嘉域并没有像一些MPV车型那样采用推开式后窗，而是采用4门电动按钮方式，且4门电动车窗均为一键升降式，并具有防夹功能。这些类型的功能也反映了您自己的品牌模型的实力。虽然在制作上尚未精益求精，但在成分上却绝不吝啬。其他的比如外后视镜都是电动调节的，非常方便，大灯也可以调节高度。一般来说，像长城嘉御这样的商用MPV车型经常需要长途行驶，行驶的路况往往不平坦、较差。与不平坦或倾斜的道路相比，大灯的高度非常实用。倒车雷达也是重要武器。除了报警通知外，汽车后视镜还同时显示与障碍物的距离，非常实用。

后门为轨道式侧滑门，比较重，拉起来比较困难。这也是此类推拉门无法避免的问题。嘉誉的侧滑门配有自动锁。卡扣打开后自动锁紧，使推拉门自动关闭，防止人员被困。当您需要将门向后拉时，只需向外提起把手，锁就会打开。

存储设计

前排和乘客座椅之间有两个位置，非常适合放置两个普通饮料瓶。其中一个还可以放置烟灰缸。车辆配备三个独立烟灰缸。还有一个插槽可以将您的手机或便携式桌子存放在同一位置，这非常有用。第二排和第三排的门板两侧都有放置饮料瓶的空间。这意味着，如果车内同时坐着六个人，则可以保证每个人都有放置饮料瓶的空间。

虽然没有中央扶手箱，但嘉御的储物空间绝对充足，不会让你不满意，也不会超出你的要求。中控台左腿末端有一个储物空间，可以方便存放零钱、停车卡和普通的方形钱包。前排左右门板还设有可打开和关闭的矩形储物空间。中控台上还设有面向驾驶员和乘客的储物空间。设计非常和谐。如果不仔细看还真看不出来，而且空间也不小。不算专门放置饮料瓶或独立式烟灰缸的地方，全车共有多达18个大小形状各异的储物格，大部分实用又方便。

驾驶座后面有一个挂钩，可以挂女士的小包或者衣服。打开后备箱底部，有一个狭长的储物空间，可以存放常用的工具和一些长件物品。尾门非常大，开口也很宽。同时，地板与地面的距离很短，更容易取放物品。使用液压杆打开后尾门时，尾门呈水平状态。身高175厘米的人可以轻松上下车，但身高超过180厘米的人需要小心，有撞到头的风险。

骑行空间

对于MPV车型来说，空间当然要足够宽敞，长城嘉域也不例外。它有一个非常“豪华”的内饰，所以你不必担心你的骑行位置。同样，灵活的座椅组合也是MPV的必备基因。至此，长城嘉域也展现出了自己的全部实力。

长城V80的座椅采用2+3+2的布局设计，中间可以坐三个人，后座可以坐两个人。之所以与普通MPV座椅的2+2+3设计不同，是因为考虑了两个3排座椅的悬挂。由于车身较高，车顶较高，头部空间不再是问题。它是如此丰富，以至于经历过它的人都懒得伸出手或做手势。光是看一眼，就知道它有多么宽敞。长城V80的所有座椅均具有可调节靠背角度。第二排和第三排座椅可前后折叠，第二排座椅可前后移动约10厘米。第三排两个座椅的靠背可以折叠起来并存放在两侧的把手中，以确保装载货物的空间。不幸的是，座椅无法拆除。由于吊椅占用了一定的空间，所以中央可以放置的物品相对有限。如果第二排座椅的靠背向后折叠，则可以与第三排座椅组合成一张床。

长城V80-测试报告

性能测试

长城V80搭载三菱4G63 2.0L发动机，采用MIVEC智能可变气门技术。最大输出功率105kW，最大扭矩185Nm。从参数上来说，还是有一定实力的。据称该发动机通过采用悬架布局，能够有效降低发动机振动。不过在实际驾驶中，这台发动机的振动幅度还是相当大的，你可以感觉到它是通过离合器和油门踏板直接传递到驾驶员脚上的。

加速取得成果

这台三菱4G63单顶置凸轮轴发动机在低速扭矩输出时表现非常出色。虽然拉着一辆比较重的车辆，但加速看起来并不弱，仅2档就超过了100公里/小时，非常令人惊讶。

最终0-100公里/小时加速成绩为14秒。虽然这些成绩对于2.0L车型来说比较平均，但对于大型MPV车型来说仍然是一个非常不错的成绩。

制动性能

制动性能方面，45.6米虽然不算理想，但嘉御的制动性能还是比较稳定的。连续多次测试结果基本稳定在45.6米左右。

长城V80的制动系统为前盘后鼓式。这其实对于载客量大、重量比较重的MPV车型来说并不适合。我觉得还是换前后盘刹比较好。

油耗测试

我们根据日常驾驶习惯以及超过150公里的综合路况（包括城市拥堵、高速公路、山路、怠速等）测试了长城嘉域的油耗。结果如下：

在燃油效率方面，这款2.0L发动机的表现必须说还可以。实际测试结果显示，百公里油耗为11.4L。在2.0L发动机的情况下，这样的燃油效率并不是很经济，但考虑到长城V80的车重1.5吨，可容纳2至3名乘客，燃油效率中等，不高也不低。

噪音测试

为了确保在数公里无车道路上的准确性，所有窗户、空调系统和音频设备都关闭进行测试，避免其他车辆噪音的干扰。最终结果为60公里/小时-66.4分贝、80公里/小时-67.1分贝、120公里/小时-74.7分贝，怠速为51.7分贝。

该测试的结果证实了人类感官接收到的信号。长城V80还需要继续努力，改善噪音处理。最后，在用于商业目的时，噪音也是需要注意的。