Scirocco 是大众汽车的全天候高性能两门轿跑车。
它诞生于1974年，已经传承了三代。
第一代Scirocco于1974年发布，并于1981年停产。它基于高尔夫概念设计，拥有独特的外观和实用的内部空间。 7年内售出约50万台。
第二代Scirocco于1981年发布，并于1993年停产。由于市场表现不佳，12年间仅售出约29万辆。
第三代Scirocco于2008年发布，并于2018年停产。10年来的总销量约为27万辆。
尚酷前卫动感的前扁平大灯与进气格栅相连。车身侧面线条丰富，运动感十足。双门布局和无框车门凸显了其跑车身份。
驾驶舱内部采用全黑饰面，并配有银色饰条装饰，中控台采用大面积软质材料制成，方向盘采用平底设计，座椅让人想起赛车桶椅。
动力方面，有1.4L单增压、1.4L双增压和2.0L涡轮增压版本，分别匹配7速和6速双离合变速箱。
底盘采用承载式结构，麦弗逊式前悬架，四连杆式后悬架。宽轮距悬架系统经过专门调校。
关键技术方面：1.4 TSI发动机采用增压器和涡轮增压器双增压技术。 7速DSG双离合自动变速箱非常高效。 2.0 TSI 发动机提供出色的性能。 6速DSG双离合自动变速箱可以承受更大的扭矩。
尚酷根据发动机排量进行分类。例如2015款就有1.4TSI时尚版和2.0TSI豪华版。
评测方面，投诉主要集中在发动机、变速箱等方面，加速、制动等实际测试数据也取得了不错的成绩。
媒体评论褒贬不一。
市场上已停产的第三代二手车的保值率随着车龄的增加而降低。
五菱宏光mini的电池能用几年？五菱宏光MINI 的电池通常可持续使用8 年左右。
五菱宏光MINI采用三原理锂电池，充电循环使用寿命高达1000次。如果一年行驶2万公里，正常行驶的话，电池可以用8年左右。
然而，影响电池寿命的因素有很多。使用环境非常重要。在适当的温度和其他条件下，电池保持最佳运行状态并具有更长的使用寿命。
碰撞后电池的状况也会影响碰撞，从而损坏电池结构并缩短其寿命。充电方式也很重要。通过合理的充电方法可以延长电池的使用寿命。
五菱宏光mini还有磷酸铁锂电池选装。三元锂电池能量密度高、低温性能好、充电效率高，但热稳定性低、成本高，循环寿命在1500次以上。磷酸铁锂电池使用寿命长、安全性高、成本低，循环寿命可达2500次以上，但低温性能和能量密度稍显逊色。
五菱宏光mini的电池保修期为8年或12万公里。在保修期内，如果动力电池的正常损耗率超过20%，即电池容量低于80%，则可以申请厂家保修。
五菱宏光mini充电时，一定要关闭车内电器，雨雪天气不要在户外充电。汽车长期不用时，应定期充放电。避免将您的汽车暴露在阳光下。电池更换费用为120公里里程约12,000韩元，170公里里程约17,000韩元。
