青年汽车集团成立于1996年，庞青年创办金华青年汽车有限公司，早期主要销售客车、卡车及汽车零部件。它通过自身努力在行业中崭露头角，并成功收购了德国尼奥普兰客车品牌，知名度大大提高。

青年汽车集团在豪华客车市场取得了骄人的成绩。产量在2008年左右达到顶峰，豪华客车在国内市场占有很大份额。随后，集团开始拓展业务领域。

2004年收购贵航润泽，取得汽车生产资质，为进军汽车领域奠定了基础。 2006年，公司与马来西亚宝腾集团签署合作协议，建立联合研发中心，推出“青春莲花”汽车，并在国内推出相关车型，丰富产品多样性。

青年汽车集团不断发展，针对国内物流运输、大件运输、油田、消防等专用车市场需求，成功开发了牵引车系列、专用车系列、专用车底盘系列、军用车系列、轻卡等五大系列约40款车型。这些产品畅销国内高速物流市场、危险品运输、大件运输市场、大庆油田等，并正在不断扩大市场范围。

该轿车产品还与英国莲花技术工程公司合作。莲花汽车公司是世界著名的跑车制造商。它也与法拉利、保时捷并称为世界三大跑车制造商之一。在全球范围内享有很高的声誉，并通过合作提高了技术。

集团在发展过程中不断创新并加大研发投入。为了满足不同消费者的需求，我们不仅拥有丰富的产品系列，包括轿车、SUV、MPV等车型，而且我们的产品还兼顾时尚、安全、环保，因此受到消费者的青睐。

同时，我们高度重视新能源汽车领域，持续加大投入推出一系列环保、智能电动汽车，积极响应国家环保政策。我们还建立了专门的科研团队，与多家著名汽车研究机构合作，在智能驾驶、车联网、新能源动力等领域实现突破，为中国汽车产业升级做出贡献。

青年汽车集团怎么样？青年汽车集团的发展充满曲折。

成立于2001年，在豪华客车领域取得了骄人的业绩。

但近年来问题依然存在。据员工反馈，公司内部存在诸多不利条件。工资经常拖欠，年终奖金也拖欠，难以保障。福利方面，虽然有五险一金，但缺少住房补贴、交通补贴，高温补贴和防护用品正在及时发放。

工作节奏很严酷，加班没有工资，领导很压抑。几乎没有休息日，工作杂乱无章。薪酬体系并不完善，不能体现你越工作，你赚得越多。薪资水平由关系决定，涨幅不大。

业务方面，青年汽车集团积极拓展业务，但大部分项目均以失败告终，并饱受诉讼困扰。例如，济南市高新管委会要求5.3亿元。也因“水氢发动机”事件而引发质疑。创始人庞青年曾多次因失信被列为被执行人。

集团总裁办公室表示，杭州青年汽车2019年破产并未影响母公司正常经营，但实际情况并不乐观。 2023年，各大汽车制造商的许多资产被拍卖，但拍卖进行得并不顺利。

总体来看，青年汽车集团目前的状况并不好，需要解决的问题也很多。