铃木Pisi的动力表现相当出色。
搭载1.4L自然吸气发动机，可产生101马力，最大扭矩135Nm，最大输出转速5900rpm，最大扭矩转速4000rpm。该发动机采用VVT技术、多点电子喷射技术以及铝合金缸盖和缸体，为出色的动力性能奠定了基础。当与5 速手动变速箱结合使用时，可以实现非常平稳的驾驶。
实际测试中，1070公斤的派思0-100公里/小时加速时间为12.33秒，这对于同级车来说是相当不错的。起步时轮胎打滑。随着轮胎抓地力的提高，加速性能也提高到一个新的水平。从1档到2档的换档时间大约为0.5秒，从2档到3档的换档非常平顺。最大加速度G值出现在出发后1.89秒。
在日常城市驾驶中，派溪动力完全可以满足您的要求，有时还能给您带来驾驶乐趣。该发动机最大输出功率74kW，最大扭矩136Nm，在同级车型中属于较高水平。输出平稳，加速响应比较快。
排溪的油耗也很出色。测试中，平均百公里油耗为6.72升。通过行车电脑确认的平均燃油效率为6.5升，与实际测量值接近。经济实用。此外，悬架很硬，在转弯时可以很好地支撑车辆。车内没有明显的侧倾，行驶稳定性良好。
随着小排量增压发动机的广泛应用，派系也有望搭载铃木最新的1.2T小排量增压发动机。这将进一步提升动力性能，给驾驶者带来更多惊喜。
总之，铃木派系的动力表现在同价位车型中优势明显，适合城市日常使用。
铃木派西发动机怎么样？铃木Pisi采用1.4升自然吸气发动机。铃木Sei 是铃木公司拥有的一款紧凑型汽车。
铃木Pisi的1.4升自然吸气发动机可产生101马力和135牛米的最大扭矩。该发动机的最大输出功率为5900rpm，最大扭矩为4000rpm。该发动机配备VVT技术和多点喷射技术，并采用铝合金缸盖和缸体。
与该发动机搭配的是5速手动变速箱。
铃木Pisi的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。
这款紧凑型轿车的后悬架全部采用扭力梁，后悬架采用扭力梁来扩大后排乘客舱和后备箱空间。
扭力梁悬架结构简单、体积小、价格相对较低。
应用该悬架可以降低整车的制造成本，降低售价，提高市场竞争力。
铃木Pikey的设计非常可爱。车辆整体长宽高分别为3715mm、1680mm、1600mm，轴距为2360mm。
这种茶在中国很少见，但确实是一种有趣的茶。铃木擅长造车。
如果你对铃木派系感兴趣的话，可以试驾一下这款车，而且价格非常实惠。
