20 世纪90 年代初，日本街头自行车市场陷入混乱。一款是20世纪80年代流行的Bors，另一款是以川崎Zefa为基础的简化版。大多数复刻赛车都是以高装备、高性能为目标而开发的。然而，越来越多的用户希望拥有一辆基础型汽车，让自己轻松体验骑行的乐趣。本田Jade 1991 本田于1991 年推出了以“自然运动”为主题的Jade。它的设计初衷是为了让用户更加熟悉摩托车，配备了高达40 马力的水冷四冲程DOHC 和直列4 缸250cc 发动机。本田Jade 1991 Jade是一款标准坦克，造型简洁，没有多余的装饰。与过度模仿赛车的高性能装备不同，本田从一开始就试图克制设计，避免夸张的设计，强调与深色相匹配的简单结构和外观。左边是草图，右边是渲染图。 Jade采用双摇篮车架，将传统的单减震后悬架与没有高抓地力的薄轮胎相结合，可以很好地满足城市骑行和旅行驾驶的要求。发动机、车架、减震器和平叉看起来就像一辆基本的摩托车。良好的燃油经济性和出色的耐用性使Jade 变得完美。但由于其外观过于呆板，缺乏个性，实际销量并没有那么好，但在日本市场上用于快递递送等商业用途仍广受好评。玉器模型变化示意图。自1991-1993年以来，硬玉经历了两次小变化。 92版的车身改成了两种颜色，轮毂涂成了黑色，发动机油漆也改了。 1993年主要采用厚板和电镀轮。后来这款车被大黄蜂取代。本田Jade/S 1992 双色本田Jade 1993