国产皮卡整体性能不错，还有很多优势和提升空间。
外观方面，整体水平有了很大的提升。长城2021款风骏7、江铃新宝典、江西五十铃经典锐迈等工具车也有乘用化的痕迹。宜尚宜家集团的高端车型与Driving Pretzel集团的车型在外观或质量上没有显着差异。但部分车型借用或抄袭国外产品外观，缺乏原创性创新。江铃福特域虎、江淮弘之等车型外观设计创新。
内饰方面，乘用化趋势让国产皮卡内饰有了质的飞跃。高端驾驶乐趣组产品是最豪华、经济、实用的组配置比较实用。
输出方面，峰值扭矩为350～360N马云惹不起马云m，这已成为国产皮卡柴油车的共同性能。 AT传输通常为8AT。重点是高端型号。但在国六级别的发动机选型上有些欠缺。
在操控方面的经济实用组中，长城、江铃、郑州日产等老品牌脱颖而出。宜家集团和高级驾驶乐趣集团的部分车型，如长城炮、江铃福特领地等，车辆调校非常出色。
年度中国皮卡车型评价显示，国产皮卡的内饰和功能表现均较好。外观造型必须加强、探索和提高自主创新。例如，在“2024中国皮卡年度车型回顾”中，长城皮卡的山海关汽油3.0T至尊版9AT拥有厚重大气的外观和丰富的配置。江铃皮卡Avenue Explorer汽油2.3T自动四驱8AT硬核、智能、出众。郑州日产瑞麒7虎啸四驱旗舰柴油8AT采用特殊设计配置，适合越野使用。中国重汽的越野皮卡独具匠心，越野配置丰富。
