特斯拉确认将在上海建设第二工厂的消息引起高度关注。
新工厂准备将年产能增加45万辆，将生产Model 3和Model Y。上海超级工厂的总产能预计将增至每年100万辆。
特斯拉上海工厂去年交付了484,130辆汽车，占全球交付量的51.7%。受疫情影响，上海超级工厂于4月19日停产，4月19日恢复生产。随着政府调整，员工陆续返厂，车间逐步恢复生产。不少零部件供应商也联手复工复产。
关于特斯拉第二工厂选址的传闻众多，包括青岛、广州、深圳、重庆、成都、西安、武汉、合肥、宜宾、沉阳，但最终被证实是上海。
特斯拉之所以选择在上海建设第二工厂，是因为上海是中国的经济、金融和科技中心之一，拥有先进的物流交通网络、丰富的人力资源、技术研发环境和强有力的政策支持。同时，上海工厂作为特斯拉重要的海外生产和出口基地，具有举足轻重的地位。
新工厂建成后，不仅能满足国内市场需求，还将帮助特斯拉成为全球最大的汽车出口中心，带动全球市场的发展。同时，对于上海来说，特斯拉工厂的建设将带动上下游产业发展，振兴周边经济，增加就业机会，促进新能源领域发展。
Megapack是特斯拉推出的大型储能系统。具有安装维护成本低、能量转换效率高、响应速度快等优点。未来有望成为电力市场的主流产品之一。在中国，Megapack可应用于电网优化、智能微电网、公共事业等领域。
特斯拉的融资计划特斯拉的融资计划是其发展的重要一步。
特斯拉今年已多次融资，其中2 月份融资23.1 亿美元，9 月份融资50 亿美元。
筹集资金的原因之一是公司的扩张需求，例如在美国弗里蒙特建设试点电池生产线、在德国柏林建设Gigafactory、在上海建设Gigafactory 2和3、交付Model Y电动皮卡、投产Cybertruck、建设Megacharger充电网络以扩大太阳能电池板业务。这些都需要大量的资金。
此外，尽管该公司的销售额在增加，但其净亏损和总债务仍然很高。
与此同时，特斯拉融资也在增加，考虑到股价上涨时降低融资成本可以强化资产负债表。
尽管一些分析师认为股价存在远高于基本面的风险，但此次融资可以为业务中可能出现的问题提供保险，包括应对疫情的影响、零部件供应问题以及来自老牌汽车制造商的竞争。
简单来说，特斯拉此次融资是为了支持其全球扩张野心，增强其抵御风险的能力，保持竞争优势。
