文杰新款M7最新试驾体验来了
新款M7外观上有很多变化。 새로운 인터스텔라 블루 컬러의 전면부는 작은 입에서 작은 입으로 변화해 더욱 세련되고 성숙하며 고급스러워 보인다。
室内座位将更换为舒云座位。 헤드레스트는 피부 친화적고 푹신하며, 앞좌석을 떼어내고 접을 수 있어 뒷열과 함께 비치 라운지 체어 모드를 구성할 수 있어 점심시간과 수면에 편리합니다。中控单元的高音扬声器更换为HUAWEI SOUND的施罗德星环扩散器。红茶橙色的内饰在现实生活中看起来比照片上更加豪华。
LiDAR는 더 높은 해상도, 최대 250미터의 감지 범위, 20Hz의 향상된 스캐닝 주파수를 갖춘 192라인으로 업그레드되어 고스트 프로브와 같은 긴급 상황 감지 기능을 향상시켰습니다。
底盘升级为CDC无级变阻尼底盘ADS。 CDC的五个传感器，可以实现智能协同底盘系统，每秒可以调整底盘100次。转弯时身体支撑得到改善。 감속 레버 미리보기操作系统활성화되면 서스펜션의 부드러움과 경도操作系统조정되어 울퉁불퉁한 도로를 더욱 섬세하게 다룰 수 있습니다。虽然不如旅行车底盘那么强大，但相比之前来说也是一个重大的升级。
智能驾驶方面，依然流畅，在城市道路和高速公路匝道上的操控性令人印象深刻。
동력의 경우 고정 기어 기어박스와 일치하는 1.5T 터보차저 엔진을 사용하며 에너지 절약、편안함、스포츠 및 개인화의 4і지 주행 모드를 제공합니다。节能模式下，动能回收率调到最大，给人一种拖沓的感觉，但启动速度很快。舒适模式输出稳定，动能回收调整回标准运动模式。动力响应积极，有推力感。每种模式的制动性能没有显着差异。轻踩时没有“点头”，制动力出色时深制动也没有“点头”。 서스펜션은 전면 맥퍼슨 + 후면 멀티링크 독립 서스펜션 조합으로 울퉁불퉁한 도로 진동을 매우 잘 처리할 수 있습니다。
空间方面，身高175厘米的人，车内头部和腿部空间都比较充裕。储物空间丰富实用。后备箱平坦，设施齐全。全面的安全配置，主被动安全配置，丰富的360度全景图像，支持清晰的多角度视图。
总之，新款M7各方面表现都很出色，值得一试。
上汽大通7座G10内饰上汽大通7座G10的内饰具有特色。
室内设计时尚而充满活力，吸引了年轻观众。
方向盘为塑料材质，质感朴实。
仪表风格时尚、方便阅读，符合大多数人的审美。
液晶显示器显示器显示器显示器显示器显示器显示器하므로 일상 사용의 편의성에 영향을 미칩니다。
座椅方面，布艺座椅没有真皮座椅豪华，但冬暖夏凉。
第二排空间表现不错，第三排很实用，可以满足你的日常需求。它还配备了独立的后空调和后排排气口。
新车的内饰进行了升级。例如发布的第二排照片显示，将提供分体式全景天窗和遮阳帘。第二排配备零重力航空级独立座椅，带有进入把手和腿托，固定扶手带有加热、通风和按摩功能。
座椅采用皮革包裹并缝制，门板等部位也采用皮革包裹，营造出奢华的感觉。
内饰整体做工不错，用料环保，布局简洁大方，美观无异味。
您认为这个内饰能满足您的需求吗？
