新帕萨特锐宇的操控性相当不错。

制动方面，脚感一致，线性制动力随着踏板深度的增加而不断提高。虽然急刹车时前轮会点头，但整体稳定性很稳定。

转向响应趋于稳定且注重舒适性。驾驶员的前端过弯能力很好，可以轻松地处理弯道。

底盘舒适度高，可传输路面信息。米其林轮胎性能不错，但205mm的宽度对于接近1.5吨的重量来说有点欠缺。

前悬架采用多连杆设计，这在同级车中很少见。纵向发动机布局提高了性能。底盘重新调校后，平顺性和减震性均得到改善。它在各种路况下均坚固稳定。

高速直行行驶稳定，抗侧风干扰能力强，侧倾控制出色，变线出色，过弯稳定性极佳。

输出方面，搭载2.0T发动机，最大输出功率220马力，最大扭矩350牛米。拥有出色的加速性能和充沛的动力。

悬架系统出色，过弯稳定，抓地力高。

方向盘反应不是很灵敏，但侧倾较小，使转弯更容易，并且具有良好的前进方向。

在繁忙的交通中转向效果良好，转向响应时间可以接受。

相比同级车型，操控性的某些方面要更好一些，比如前悬架和底盘调校。

总之，全新帕萨特领驭在舒适性、操控稳定性、悬架、转向、制动、动力等各方面都表现出色，能够为驾驶者提供满意的体验。