无级变速器是一种无需确定档位即可在变速范围内连续获得任意变速比的变速系统，可以为车辆提供平稳的加速体验。它主要由两组传动轮盘和传动带组成，通过改变传动轮盘直径来实现传动比的连续变化。无级变速器比传统变速箱具有更简单的结构和更小的尺寸。它还可以提高燃油效率，提供更平稳的驾驶体验，并减少发动机磨损。目前广泛应用于汽车领域。
无级变速器无级变速器，也称为CVT，是一种无缝的“无级”齿轮传动系统。您可以一致地获得传输范围内的所有传输速率。按传动方式可分为液体传动、电气传动、机械传动三种。常见的是液力式和金属带式无级变速器。工作原理独特。使用两个具有可变变速直径的滑轮代替齿轮。一个皮带轮连接到发动机，另一个皮带轮连接到驱动轴。随着皮带轮的移动，锥体与钢带的接触直径发生变化，巧妙地改变传动比。
该传输系统具有许多重要的优点。在驾驶体验方面，由于没有传统意义上的换挡动作，驾驶者在驾驶时不会感受到换挡的顿挫感，操作噪音也有所降低。无论是在城市道路上还是在高速公路上平稳行驶，都能为车内人员提供良好的乘坐体验。
在性能方面，无级变速器可以根据发动机工况合理选择传动比，提高燃油效率，工作效率可达90-97%，减少动力损失。此外，它还能大范围连续变速，实现传动系统与发动机工况的最佳匹配，提高车辆的燃油效率和动力，在高速超车和过弯时更加稳定。
由于其结构特点，无级变速器比现有变速器具有更简单的结构和更小的尺寸，这不仅有利于发动机室的合理布置，而且还降低了生产成本。量产后，成本优势更加明显。
然而，无级变速器并不完美。不适合过于激烈的驾驶。在山路或赛道上长期剧烈行驶时，安全保护机制容易出现过热现象。
总的来说，无级变速器因其独特的工作原理、众多的优点和一些小的局限性，在汽车发展中占据着重要的地位，为广大驾驶员提供了不同的驾驶体验，推动了汽车技术的不断发展。
什么是无级变速器？无级变速器是指能够在变速范围内连续地获得任意变速比的变速系统。无级变速器可确保变速器系统与发动机工况之间的最佳匹配。常见的无级变速器包括液力无级变速器、金属带式无级变速器、变斜率无级变速器。那就是CVT无级变速器。官方英文名称为Continously Variable Transmission，简称CVT。荷兰人发明了这种变速传动机构，配备该装置的变速器也称为无级变速器或无级变速器。这种变速器与普通自动变速器的最大区别在于，它省去了复杂的齿轮组合变速器，仅采用两组皮带轮进行传动。通过改变主动轮和从动轮之间传动带的接触半径，变速十分巧妙。 CVT能够实现传动比的连续变化，实现传动系统与发动机工况的最佳匹配，提高车辆的燃油效率和动力性能，提高驾驶员的操作便利性和乘客乘坐的舒适性，是一种理想的汽车变速器装置。无级变速车辆都有自己的档位，如驻车P、倒车R、空档N、前进D等，但车辆自动前进时非常平稳，没有突然跳动的情况。常见的无级变速器包括液力无级变速器和金属带式无级变速器。目前雷克萨斯CT200h、奥迪A6车型、比亚迪（G3）、日产（阳光、天籁、轩逸、小丑、遨达）、佩雷奥（西耶纳、周墨风）
