宝马X1评测
宝马X1是一款备受关注的紧凑型SUV。
外观上，从第一代到现在，时尚造型已经越来越成为主流。车头“大鼻孔”吸睛，车身线条运动有力，车尾设计扎实稳重。
座舱设计采用家族式连续屏格式。中控台稍微向驾驶员倾斜。方向盘宽大，运动感十足。中控台的工艺进行了改进，采用了高光材料，并采用了熟练的装配技术。技术也变得更好。符合人体工程学的设计坚固，坐姿较低，视野良好。前排座椅的衬垫很厚，侧翼很长，感觉很舒适，但座椅通风不足，夏天会很闷。后排座椅支撑性很强，坐垫很长，倾斜角度很好，空间充足。车内有充足的储物空间，后备箱也有充足的现有储物空间和充足的隐藏空间。然而，内部也有一些缺点，包括钢琴烤漆面板产生的一些噪音。
输出方面，发动机启动平稳，48V系统高效。节能模式下低速线性良好。动力响应快，超过油门的50%。升档未激活。运动模式下斥力明显，后部手感不错。 B48与7速双离合的组合虽然不像ZF 8AT那么含蓄，但也算是同级燃油车中优秀的日常节能模式。
底盘是宝马的强项。低速时转向阻尼均匀、轻便、虚位控制良好。由于角度增益，运动模式阻尼明显更差。方向盘比国产悬架硬，但滤振性能好，支撑力强，山路行驶性能出色。
在交互和车辆控制方面存在许多缺点。方向盘左侧的巡航控制区域功能有限，右侧多媒体控制区域的按钮也不直观。仪表盘界面风格冗余，车辆响应缓慢，功能分类和图标设计不合理，空调调节界面无法使用，语音表现别扭。
宝马X1有合资车型和进口车型。合资车型外观惊艳、内饰工艺精湛、座椅舒适、设计合理、配置完善。 M35i xDrive作为高性能旗舰车型，价格较高，但配置丰富，安全性能优良，技术先进，输出强劲，燃油经济性好。总的来说，驾驶体验还是不错的，能够适应不同的路况。内部装修豪华、宽敞。
总之，宝马X1拥有出色的空间实用性，能够为驾驶者提供驾驶的乐趣。价格比较合理，是一辆好车。
