1. 确定传感器症状并推断可能发生故障的位置。 2. 使用解码器检测传感器，检查可疑传感器在解码器中是否有错误代码，并从数据流中加强判断。 3. 检查传感器周围的区域。为防止非传感器本身缺陷造成的传感器误判，首先对传感器可疑部位进行外部检查，检查有无短路、断线、灰尘、断线、连接、气泡、腐蚀、氧化、接触不良、传感器变形等。 4、检查外部电压、接地、线束导通情况。为防止无源传感器因缺电而发生故障，首先检查外部电源。例如，如果霍尔式曲轴位置传感器上没有12V或5V电压，则传感器将没有信号输出。若电源、地线异常，应追根溯源，检查电路。 5、主要检查传感器本体，包括外部检查和电阻检查，不与外部电路连接。对于可以测量电阻的传感器，例如可变电阻传感器和磁电传感器，可以直接测量电阻。检查轮速传感器的电阻，例如关闭点火开关，拔下传感器连接器，检查前后轮速传感器的终端电阻。应为1.0~13kΩ。同样，可以通过万用表的阻电栅直接测量节气门位置传感器和旋转曲轴位置传感器的阻值和阻值变化的稳定性，以判断传感器是否正常。 6. 检查传感器输出信号。检查输出信号主要是指通过将传感器连接到已检查正常的外部电路或另外改善传感器的工作条件来检查传感器的输出信号的过程。检查输出信号应该是比检查电阻更好的测试结果。这是因为计算机必须接受输出信号，而不是传感器本身的电阻。传感器本身的电阻可能正常，但输出信号可能不正常。这使得有源和无源传感器都可以在模拟操作条件下确定其输出信号。需要注意的是，无源传感器只有在正确提供工作电源的情况下才能检测到传感器的输出信号。输出信号可以用万用表的电压挡或电流挡来检查，但用汽车万用表可以简单地判断输出信号，用示波器可以更准确地判断输出信号。 01加速器位置传感器和直流电压量程传感汽车万用表等模拟直流信号可以满足这些要求。 02 模拟交流信号ABS轮速传感器和磁电曲轴位置传感器，使用汽车万用表测量交流电压范围以满足您的要求。 03 万用表可以测量脉宽调制信号/调频信号的电信号，但结果不够准确。
您将需要使用示波器来查看具体的变化过程。例如，三菱电机使用的卡门涡街空气流量传感器在怠速时输出信号为2.2～3.2V，这是调频信号的平均电压。不过，使用示波器很容易检查气流传感器信号的频率和幅度是否符合要求。 7.传感器的维护和更换。完成以上传感器检查后，就基本可以判断传感器的质量了。更换传感器时，请严格按照操作流程操作，不得乱动。关闭点火开关，不要带电操作。其他电子元件可能很容易损坏。安装时请小心轻放。
